【图】86车企未达标 2019年“双积分”成绩单

  [ 新能源] 日前,工业和信息化部公布了《2019年度乘用企业平均值燃料消耗量与新能源积分情况公告》(下称《公告》)。根据《公告》显示,全国共有58企分数核算达标,而未达标的企数量达到84。


  根据《公告》所获取的企业分数核算情况表,我们了解到以新能源销售居多的企合格情况较好,其中还包括比亚迪有限公司、北新能源股份有限公司、特斯拉(北京)有限公司等。还有部分传统企也在合格名单中,例如保时捷(中国)销售有限公司、中国第一集团有限公司等。在未达标的企名单中,我们看见胜积分比较多的企有北京奔驰有限公司、北京现代有限公司、东风有限公司等。具体企业分数情况,请查看工信部相应页面(传送门)。

  根据规定,如果企没有满足新能源的分数要求,将不会受到暂停高油耗产品申报、暂停低油耗产品生产等处罚。不过,企也并非没补偿办法。对于企业平均值燃料消耗量胜分数数量较小的企来说,可以用于本企业结转的平均燃料消耗量正分数、用于本企业转让的平均值燃料消耗量正积分、用于本企业产生的新能源正积分和出售新能源正分数这几种办法来抵偿负积分。


  宏观层面,2019年度中国境内144乘用企业总共生产/进口乘用2093万辆(不含新能源乘用,不含出口乘用,下同),行业平均整整备质量1480千克,平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里,燃料消耗量正积分为643.43万分,燃料消耗量负分数为510.73万分,新能源正积分为417.33万分,新能源负积分为85.53万分。

  值得一提的是,在今年6月15日,工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用企业平均值燃料消耗量与新能源积分分段管理办法〉的要求》,对现有“双分数”政策进行了优化。根据官方消息,新的政策自2021年1月1日起实施。(文/胡永彬)


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