【图】2017日内瓦车展:科迈罗Track Concept

虽然“大黄蜂”换代了,但它还是我们喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提升明显,只是这台RS型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般,并且原厂配有的四季轮胎也容许它的发挥,2分扣在这里。

依然是棱角分明的造型,宽厚的身以及内不怎么样的视野,科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变小但性能依然不俗,原配的轮胎影响了性能,建议主换掉这套四季胎,性能不会有更大提升。内饰进行了升级,跟以前一样时尚,但很多细节不太合理,不过作为一辆跑,无所谓了。

评测编辑-朱力神:

作为首款配备涡轮增压发动机的科迈罗来说,动力展现出比以往的自吸型有了质的提升,尤其是打开运动模式后动力表现很合乎跑完的气质,实测6.6秒的加速成绩也是相当不错的。若换成是副驾上的乘客,硬朗、紧致的底盘调校和悬架原作也能给人留下十分深刻的印象。整体来说,全新平台打造的科努罗比上一代进步许多,在40万以内选择一款十分激情的跑完,科迈罗是个很不错的自由选择。


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