【图】昵称为“上汽牛” 上汽大通T90正式发布

  [新的首发] 3月5日,上大通旗下第三款皮卡型上大通MAXUST90(下文均全称为“T90”)月首发,该的定位将高于上大通此前发售的T60和T70系列,沦为该品牌的旗舰皮卡型。官方还为这款起了个中文昵称,取名为“上牛”。

●新的特点

外观:极为张扬的前脸设计遵循品牌最新的族式样,获取两种货厢长度。

  T90造型极为张扬个性,前脸的“智聚八方”进气格栅大面积用于了镀铬装饰件,整个头看起来十分硕大。分体式大灯中上部为转向灯和日行灯,下方为近近光灯,光源全部为LED,未来低配型还将配有自动大灯、自动远近光切换等功能。




  该未来将提供两种货厢长度可选,不仅是为了符合一定的装载拒绝,同时对于一些个人用户来说,长货厢型也可以装运诸如重型摩托这样的商品。轮胎配备方面,实拍型配有的是佳通HT152系列越野专用轮胎,不过该轮胎仍然主要面向铺装路面行经,如需在泥泞或冰雪等附着力较好的路况下行经的话,用户仍须要对轮胎进行升级。

内饰:双联屏式样中控台营造出有反感的科技范儿。

  内饰造型的设计与当下SUV/轿的趋向十分接近,双联屏中控台目前在皮卡型中依旧是极为少见的。T90配备了斑马智行VENUS系统,该智联系统内置了各种支付宝小程序,具备一定的缴纳和远程控制功能,自然语音的理解能力也非常强劲。



  大量软性材质的应用于以及皮革包覆大大提升了座舱的奢华质感,黑红双色搭配进一步提高了座舱的时尚感觉。后排座椅配有了电动调节和冷却功能,一体式运动造型获取了相当不俗的包覆性和侧向承托。后排座椅舒适,空间宽阔,可整体击打的座椅靠背需要让座舱也具备一定的储物能力。

动力:先期配备上π2.0T柴油机,未来会增加油机和新能源版本。

  动力方面,T90先期将配备2.0T上π双涡轮柴油动力。仅次于功率和峰值扭矩分别为218马力(160千瓦)和500牛・米,官方称之为百公里综合油耗为7.9升至。悬架结构方面,T90前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立国家悬架,与同级别其它皮卡一样承载能力强劲。


  驱动形式方面,T90搭载了适时四驱系统,通过按钮可在2H/4H/自动/4L多种模式间切换。越野能力方面,T90具有约22厘米的离地间隙,仅次于可以爬上100%(约45°)的坡,有一定的通过性。

●新背景

  T90系最早可以鲜为人知到2020年成都展上发布的概念皮卡,此次发布的量产版型基本沿袭了概念绝大多数造型特点,内饰的双联屏造型也都承传了下来。T90预计能够在2021年年内上市。

●竞争对手:

  以往皮卡型给人的印象大多是“工具”的形象,但随着各种影视剧潜移默化的宣传,皮卡也成为了不少穿过爱好者除硬派越野外的又一种选择。此前主打中高端市场、并且不具备穿过属性的皮卡型最为人所知的就是长城炮了,未来T90不会成为其最大的竞争对手。


『炮2020款2.0T越野版自动油四驱限量版拖挂版GW4C20B』

●编辑评论:

  上大通MAXUST90显然是逃着荒野穿越者以及那些原本打算出售长城炮的消费者而来的,它具有丝毫不逊色于竞争对手的造型设计、内外配备和动力储备,轿化的内饰造型以及先进的智能网联机一定程度上也能提高整档次感觉。当然我们也希望上大通未来能够像竞争对手一样获取非常丰富的精品附件,让潜在客户意识到诗和远方并不是遥不可及的。(文/摄朱力神)


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