为什么金牛座车没人买?买福特金牛座的都是什么人

福特金牛座,是一款很典型的,需要体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧,从2014年转入中国至今,历史顶峰月销量是5千多台,现在每个月的销量在1千上下游走,这样的销量成绩可以用很差来形容。

为什么金牛座车没人买呢,原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车,但它却具有5米长的车身和将近3米的轴距,几乎就是C级车的水准了。

官方给金牛座的卖点宣传是“大空间奢华旗舰座舱”,但你来看看金牛座的后排空间,和雅阁差不多,哪来的大了?不过对于欧美消费者来说,这样的后排空间显然是大了,因为它们的车广泛后排空间都很小,这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

再来看看豪华吧,福特金牛座的外形真给没法人奢华的感觉,终究是有点坚硬不够精细;内饰推倒还差不多,米白色徵、菱形装饰,有那么一点奢华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计暗喻,其实仪表台的用料还是OK的,四幅方向盘加旋钮换档也有奢华的味道,但就是整体设计太过简单粗犷,缺少了一点精美美。

旗舰倒是真的,目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型,配置当然会劣,头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全,还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、后排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

2.0T发动机加上8AT变速箱这套动力可调一直是福特旗下主打的,所以在动力展现出上,金牛座和蒙迪欧的差别并不大,只不过在油门调校上,金牛座明显不许让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。即使一脚狠踩油门,金牛座的加速姿态都是很每每的,什么挠胎起步统统都是不存在的,但这并不是说金牛座动力差,当你切换至S挡时,这台发动机才会稍贞暴躁的性格,高速转弯一气呵成。

总结

很显著,福特希望卖牛座的都是商务精英或者老板,而且在配置功能的待遇方面,金牛座做到得也是蛮充裕的了。只是有一个相当大的问题,如果我是老板,手里拿着30万的预算,我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么?我觉得福特给金牛座换一个定位,定位为稍微高级一点的家用车不会更好。


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