【图】两种动力形式 比亚迪元或于4月11日上市

这次试驾的比亚迪元采用了涡轮涡轮发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶员一起,感觉到也较为轻快,只是变速箱欠缺精美感,还是有些短促。3000rpm左右是明显的涡轮插手点,较为高耸,且悬架的表现也只能说较为中庸,整体给人的驾驶员感受很一般。

评测编辑-黄荣嘉:

动态展现出方面,元给我的印象是比较肤浅的,没什么亮点,加速和油门响应都远比很快,但高速行驶的平顺性还行。从测算成绩来看,加速展现出显然一般,跟合资型比起没什么优势,油耗表现也不算太出众,但制动还不俗。18英寸的轮圈和235的宽胎对于元的动力总成来说,是个不小的负担,好看是要付出代价的。如果再综合配备、空间、价格因素来看,元的性价比推倒也还行。


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